Рейтинг моторного масла для азиатских авто: 10 самых популярных брендов 


Что у «азиата» под капотом
? Рейтинг моторного масла для азиатских автомобилей 

У каждого автомобилиста есть любимые АЗС и предпочтительный автосервис. И если в этом вопросе не существует великого многообразия, то совершенно измотать может выбор моторного масла. Производители радуют широким ассортиментом, а владельцы авто ломают голову какую канистру им купить 

Мы заглянули под капот «японцам», «корейцам» и «китайцам», опросили независимые сервисные центры и составили собственный рейтинг моторного масла для азиатских автомобилей. Теперь свой выбор вы сможете основывать именно на нем. 

1 место — IDEMITSU SN/CF 5W-40 (Япония) 

IDEMITSU SN/CF 5W-40

Цена за 4 л – от 1611 рублей* 

*- здесь и далее приведены средние цены на Яндекс-Маркете.   

Лидер нашего рейтинга и сам родом из Азии. Первое, что бросается в глаза – зольность масла 0,85%. Этот параметр очень важен для азиатских авто. Слишком низкая зольность означает, что в масле почти нет важных для защиты от отложений и нагара присадока слишком высокая приведет к нежелательному возрастанию золы и ускоренному износу двигателя. В этом деле производителю важно соблюсти баланс. 0,85%  – норма, которую определяет действующий стандарт качества API SN. Такое масло отлично подходит для самых современных бензиновых двигателей родом из АзииIDEMITSU не страшны перепады температур, высокий индекс вязкости позаботится о непрерывной смазке двигателя и в сильные морозы и жарким летом. Повышенный расход и частый долив – тоже не про IDEMITSU. Его испаряемость даже ниже той, что установлена стандартом API SN.  

2 место — Castrol Edge 5W-40 (Великобритания) 

Castrol Edge 5W-40

Цена за 4 л – от 2508 рублей. 

Зольность та же, что и у лидера, да и низкотемпературные пуски это масло обеспечивает хорошо. Castrol отличился фирменной технологией, по которой его производят. В масло добавляют соединение титана с железом. Это улучшает защиту от трения и повышает мощность двигателя. В общем-то, к Castrol только одна «претензия» – цена – самая высокая в рейтингеНаверняка, именно она и лишила его «золота», загнав на вторую строчку. 

3 место — IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W-40 (Япония) 

IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W-40

Цена за 4 л – от 2179 рублей. 

Главное, что нужно знать о бронзовом призере – оно соответствует спецификации ACEA A3/B3, A3/B4Много непонятных букв означает, что к маслу предъявляли очень жесткие требования. Такое точно снизит износ двигателя и уменьшит образование отложений. ZEPRO подойдет для дизельных моторов с турбонаддувом и бензиновых с турбонаддувом и  непосредственным впрыском.  

Сульфатная зольность держится строго в рамках спецификации ACEA A3/B4. Да и подливать «японца» в авто не придется, много его «не съешь», слишком уж низкая у него испаряемость. Подняться выше в рейтинге IDEMITSU ZEPRO не позволила разве что высокая цена. 

4 место — MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (США) 

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Цена за 4 л – 1858 рублей. 

Этот «экземпляр» примечателен своим щелочным числом. У современных масел оно варьируется в промежутке от 5 до 14. У  MOBIL этот показатель 10 мгKOH/г«Десятка» обладает хорошими моющими свойствами, защищая двигатель от коррозии и образования отложений. Оно прослужит дольше, чем аналогичное с более низким параметромПри отрицательных температурах MOBIL не подведет, смажет двигатель без задержек и в -30Зольность «американца» — 1,14 %, в этом он явно уступает первой тройке лидеров.   

5 место — EneosPremium Touring SN 5W-40 (Япония) 

EneosPremium Touring SN 5W-40

Цена за 4 л – 1897 рублей. 

«Середнячок» по всем параметрам. Расход на угар выше, чем у «соседей» по рейтингу. Щелочное число невысокое (чуть больше 7 мгKOH/г). Этого конечно хватит для поддержания деталей двигателя в чистоте, но только если в баке всегда фирменное топливо Евро 5Да и цена у Eneos немаленькая. 

6 место — ZICX9 5W-40 (Корея) 

ZICX9 5W-40

Цена за 4 л – 1893 рублей. 

Это масло будет неплохо очищать двигатель. Но если топливо сомнительного качества или условия эксплуатации авто тяжелые, то менять его придется чаще из-за невысокого щелочного числа – 9,2. При этом зольность у ZIC низкая, его можно смело лить в современные азиатские моторы. 

7 место- Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 (Россия) 

Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Цена за 4 л – 1384 рублей. 

Популярность не обошла стороной и отечественных производителей. Первое, что привлекает – цена – самая низкая в рейтинге. Всего за 1384 рубля можно не переживать о морозах, коррозии и избыточных отложенияхВ целом, показатели этого масла очень достойные, подводит лишь сульфатная зольность. 1,2% – высоковато для «азиатов».  

8 место — GEnergyF Synth 5W-40 (Россия) 

G-EnergyF Synth 5W-40

Цена за 4 л – 1693 рублей. 

Еще один «россиянин», который по многим параметрам не уступает зарубежным братьямНе угораетотлично «моет», бесстрашен к морозамВ этой бочке меда, ложкой дегтя станет все та же зольность. Ее показатель 1,33% может пагубно сказаться на здоровье высокотехнологичного двигателя. Да и повышенное содержание серы авто с сажевым фильтром не порадует (0,44%).

9 место — SHELLHelixUltra 5W-40 (Великобритания) 

SHELLHelixUltra 5W-40

Цена за 4 л – 2368 рублей. 

Самое морозоустойчивое и «долговечное» из всего рейтинга. Высокое щелочное число (12,4) не оставит и намека на коррозию, обеспечив первоначальную чистоту поршней. С таким параметром масло прослужит дольше аналогов. Возможно, в хвост рейтинга SHELL Helix загнала зольность, «азиаты» 1,24% не оценят.

10 место — ELF Evolution 900 NF 5W-40 (Франция)

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Цена за 4 л – 1759 рублей. 

Это масло обладает отличными моющими свойствами, но оставляет много «золы» и слишком активно испаряетсяПоследнее может стать причиной большого расхода на угар. Зольность – 1,35%, а вот щелочное число порадует – 10,09. При этом масло густое (кинематическая вязкость при 100 градусах 14,4 мм2/с) – оно хорошо защищает детали от износа, но топливо экономить точно не станет. 

Вывод

Выбирая моторное масло для «азиата» можно советоваться с другом, знакомым автомастером, или приглядеться к десятке самых популярных. Неважно, какой способ вы предпочтете, главное – помните, азиатские двигатели «не переносят» высокой зольности. Ну, а если решите угодить не только машине, но и себе, обратите внимание на испаряемостьПоказатель, определенный по методике ASTM D 5800, не должен превышать 13%. Чем меньше цифра, тем реже придется заглядывать по капот авто, чтобы долить масло.