Тридцатое место занимает моторное масло SINTEC PLATINUM, которое выделяется не только заманчивой ценой, но также подойдет для холодных регионов и не имеет
| Тип | полусинтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 10W-40; |
| Класс API | SN, CF; |
| Класс ACEA | A3/В4, А3/В3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | MB 229.1, VW 505.00, УАЗ, VW 501.00, Renault RN 0710, MB 226.5, PSA B71 2300, MB 229.3, Renault RN 0700, VW 505 00, RN 0700/0710, АвтоВАЗ, MB: 229.1/229.3, VW 501 00; |
| Цена | 1 430 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.6/5
Стойкость на угар — 4.5/5
Моющие качества — 4.9/5
Работа при низких температурах — 5.0/5
Общая – 4.75/5
+ Проверенный годами производитель.
+ Нет смысла переплачивать за зарубежный бренд.
+ Подходит для отечественных и зарубежных автомобилей.
+ Максимальная защита двигателя.
+ Легкий запуск при низких температурах.
+ Нет стука клапанов при холодном пуске.
+ Подходит для небольших грузовиков и внедорожников.
+ Небольшая вероятность подделки.
+ Большое количество официальных точек продажи.
— Больше 7-8 тыс. км не выхаживает.
— Низкая степень доверия к бренду.
| Тип | полусинтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SL, CF; |
| Класс ACEA | A3/В4, А3/В3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 502.00/505.00, ПАО «Автоваз», BMW Longlife-01, Renault RN 0710, MB 229.3, Renault RN 0700; |
| Цена | 1 500 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.4/5
Стойкость на угар — 4.7/5
Моющие качества — 4.5/5
Работа при низких температурах — 4.4/5
Общая – 4.5/5
+ Универсальное всесезонное масло.
+ Доступное масло на современном рынке.
+ Хорошо подходит для старых отечественных автомобилей.
+ Двигатель работает тихо и мягко.
+ Соответствует европейским стандартам.
+ Предотвращает образование отложений в двигателе.
+ Низкая испаряемость.
— Малая узнаваемость торговой марки.
| Тип | полусинтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 10W-40; |
| Класс API | SL, CF; |
| Класс ACEA | A3/В4, А3/В3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 502.00/505.00, VW 505.00, VW 502.00, Renault RN 0710, PORSCHE A40, MB 229.3, Renault RN 0700, VW 502 00/505 00, Renault RN 0710/0700; |
| Цена | 1 416 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.2/5
Стойкость на угар — 4.7/5
Моющие качества — 4.4/5
Работа при низких температурах — 4.8/5
Общая – 4.5/5
+ Хорошее масло с приятной ценой.
+ Большой пакет присадок.
+ Хорошо работает в современных технологичных двигателях.
+ Подходит для двигателей автобусов и малотоннажных грузовиков.
+ Надежная и достаточная толщина масляной пленки.
+ Рекомендуется для старого отечественного автопрома.
+ Не образует отложений и не закоксовывает двигатель.
+ Стабильные свойства на всем пробеге.
— Новое незнакомое название.
| Тип | синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SL, CF; |
| Класс ACEA | A3/В4, А3/В3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | ПАО «Автоваз»; |
| Цена | 1 590 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.6/5
Стойкость на угар — 4.6/5
Моющие качества — 4.7/5
Работа при низких температурах — 4.4/5
Общая – 4.6/5
+ Снижает образование отложений в цилиндропоршневой группе.
+ Подходит для старых двигателей со значительным пробегом.
+ Плавная мягкая работа двигателя.
+ Может эффективно работать в автобусных двигателях.
+ Оптимальное соотношение цены и качества.
+ Достойная замена импортному маслу.
+ При минусовых температурах не замерзает.
+ Упаковка сделана качественно.
+ Большое количество положительных отзывов.
— Небольшой срок службы.
| Тип | синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SL, CF; |
| Класс ACEA | A3/B4; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 505.00, VW 502.00, Renault RN 0710, MB 229.3, Renault RN 0700; |
| Цена | 1 750 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.5/5
Стойкость на угар — 4.9/5
Моющие качества — 5.0/5
Работа при низких температурах — 5.0/5
Общая – 4.9/5
+ Рассчитано на большой срок службы.
+ Пакет присадок работает долго.
+ Практически не угорает.
+ Можно заливать в двигатели дорогих иномарок.
+ Большое количество точек продаж.
+ Качественный отечественный товар.
+ Двигатель работает ровно в любых режимах.
+ Не загустевает в сильные морозы.
+ Успешно работает в двигателях грузовых авто и автобусов.
+ Доступная цена.
| Тип | синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3, B3, B4, C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW LL-04; |
| Цена | 4 500 ₽ |
Распространённость на рынке — 2.6/5
Стойкость на угар — 5.0/5
Моющие качества — 5.0/5
Работа при низких температурах — 5.0/5
Общая – 4.4/5
+ Нет подделок.
+ Продолжительный срок службы.
+ На больших пробегах не теряет свойства.
+ Отличные смазывающиеся свойства.
+ Не образует нагар на поршнях.
+ Не выгорает.
+ Не загустевает при низких температурах.
+ Удобная канистра.
— Редко встречается в розничной продаже.
| Тип | минеральное; |
| Объем упаковки | 5 л; |
| Класс вязкости SAE | 15W-40; |
| Класс API | SL, CH-4; |
| Класс ACEA | E7-04, B4-04, A3-04; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | MB-Freigabe 228.3, MAN M3275-1, Volvo VDS 2, Mack EO-M Plus, Renault RD-2, MTU Typ 2, Cummins 20076/20077; |
| Цена | 4 603 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.1/5
Стойкость на угар — 4.7/5
Моющие качества — 4.8/5
Работа при низких температурах — 4.9/5
Общая – 4.6/5
+ Хорошо работает при больших нагрузках.
+ Подходит для старой и новой техники.
+ Надежно защищает двигатель.
+ При низких температурах не создает проблем при запуске двигателя.
+ Соответствует европейским стандартам.
+ Не теряет свойства при высоких температурах.
+ Всесезонного использования.
— Редко встречается в свободной продаже
| Тип | синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-50; |
| Класс API | SМ; |
| Класс ACEA | A3/B4; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | 02.00/505.00, Longlife-98, 229.3, GM-LL-B-025, RN 0700/RN 0710; |
| Цена | 4 653 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.0/5
Стойкость на угар — 5.0/5
Моющие качества — 4.8/5
Работа при низких температурах — 4.9/5
Общая – 4.7/5
+ Минимальный расход от замены до замены.
+ Не выгорает.
+ Обладает хорошими моющими свойствами.
+ Высокое качество.
+ Нет контрафакта.
+ Рекомендуется крупными автомобилестроителями.
+ Не теряет смазывающие свойства при увеличенном пробеге.
+ Легкий запуск двигателя при низких температурах.
— Редко встречается в продаже.
| Тип | синтетическое; |
| Объем упаковки | 1 л; |
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Двигатель | бензиновый; |
| Допуски | рекомендовано для спортивных соревнований; |
| Цена | 4 638 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.5/5
Стойкость на угар — 4.8/5
Моющие качества — 4.9/5
Работа при низких температурах — 4.7/5
Общая – 4.7/5
+ Рассчитано на высокие обороты двигателя.
+ Используется на соревнованиях мототехники.
+ Можно использовать для гражданской техники.
+ Не угорает.
+ Хорошо работает при низких температурах.
+ Высокое качество.
— Высокая цена.
— Небольшой срок службы.
| Тип | синтетическое; |
| Объем упаковки | 5 л; |
| Класс вязкости SAE | 0W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B4; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | BMW Longlife-98, MB 229.5, Renault RN 0700/RN0710, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01, General Motors LL-A-025, Opel/GM GM-LL-B-025, VW 503 01(Audi); |
| Цена | 6 627 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.9/5
Стойкость на угар — 4.8/5
Моющие качества — 5.0/5
Работа при низких температурах — 4.9/5
Общая – 4.9/5
+ Хорошо моет двигатель.
+ Отличные смазывающие свойства.
+ Большое количество положительных отзывов.
+ Очень мало контрафактной продукции.
+ Распространено в розничной продаже.
+ Рассчитано на использование при высоких нагрузках.
+ Оптимальные параметры вязкости.
— Начинает угорать после 2 тыс. км пробега.
— Высокая цена.
Двадцатое место нашего рейтинга занимает масло LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, которое может похвастаться работой при низких температурах, повышенными ходовым качествами, а также экономит топливо.
| Тип | Полусинтетическое; |
| Объем упаковки | 5 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C3, A3/B4, A5/B5, C2 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Допуски | VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, MB 229.31, Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Fiat 9.55535-S1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; исключение: R5 и V10 TDI, выпущенныe до 06/2006; |
| Цена | 5 209 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.4/5
Стойкость на угар — 4.5/5
Моющие качества — 4.5/5
Работа при низких температурах — 4.6/5
Общая – 4,5/5
+ Высокая морозостойкость;
+ Отличные ходовые характеристики;
+ Экономит расход топлива до 10 процентов;
+ Повышенные моющие качества;
+ Идеально подходит для дизельного двигателя;
— Ценник мог быть и пониже;
Девятнадцатое место рейтинга занимает SHELL Helix High Mileage 5W-40. Данное моторное масло может похвастаться заманчивой стоимостью, а также полноценным пакетом присадок.
| Тип | синтетическое |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B4 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Цена | 1 750 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.2
Стойкость на угар — 4.6
Моющие качества — 4.7
Работа при низких температурах — 4.8
Общая – 4,6/5
+ Положительные отзывы владельцев;
+ Соотношение цены и качества;
+ Полноценный пакет присадок;
+ Отлично работает при низких температурах;
— Большое количество купленных отзывов;
| Тип | синтетическое |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Допуски | Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D, GF-5 |
| Цена | 1 920 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.6/5
Стойкость на угар — 4.7/5
Моющие качества — 4.7/5
Работа при низких температурах — 4.8/5
Общие – 4,7/5
+ Отличные моющие качества;
+ Пакет присадок на высоком уровне;
+ Доступная стоимость;
+ Работает при низких температурах;
+ Положительные отзывы владельцев;
— Мелкие недоработки;
| Тип | синтетическое |
| Объем упаковки | 5 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-30; |
| Класс API | SL; |
| Класс ACEA | A5 |
| Двигатель | бензиновый |
| Допуски | подходит для применения во всех бензиновых двигателях Hyundai-Kia Motors Corporation |
| Цена | 2 670 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.3/5
Стойкость на угар — 4.6/5
Моющие качества — 4.7/5
Работа при низких температурах — 4.7/5
Общая – 4,5/5
TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30: Преимущества и недостатки
+ Соотношение цены и качества;
+ Положительные отзывы владельцев;
+ Удобная упаковка;
+ Повышенная стойкость на угар;
| Тип | синтетическое |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Класс API | SN |
| Класс ACEA | A3/B3/B4 |
| Двигатель | бензиновый, дизельный |
| Допуски | MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Porsche A-40; MB 226.5; VW 503.01; Renault RN 0700, 0710; PSA B71 2296 |
| Цена | 1 670 ₽ |
Распространённость на рынке — 4.5/5
Стойкость на угар — 4.5/5
Моющие качества — 4.6/5
Работа при низких температурах — 4.6/5
Общее – 4,5/5
+ Заманчивое соотношение цены и качества;
+ Высокие моющие качества;
+ Отлично работает при низких температурах;
+ Стойкость на угар в пределах нормы;
+ Положительные отзывы владельцев;
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B4; |
| Двигатель | дизельный, бензиновый; |
| Допуски | RENAULT RN0700, RN0710; |
| Цена | 1900 руб; |
— Разумная стоимость.
— Продолжительный срок службы, т.н. longlife.
— Хороший пакет присадок.
— Отличные смазывающиеся свойства.
— Рекомендуется для моторов Рено.
— В состав входят моющие присадки.
— При сильных морозах не густеет. Двигатель запускается в — 35 градусов.
— Не выгорает. Расход масла сведен к нулю.
— Удобная канистра.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B4; |
| Двигатель | дизельный, бензиновый; |
| Допуски | BMW Longlife-01, MB-Approval 226.5/229.3, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502.00/505.00; |
| Цена | 1500 руб; |
— Много подделок.
— Если не подделка «работает» отлично.
— Не выгорает, уровень по щупу не меняется.
— Плавный пуск мотора, без грохота поршней.
— Оптимальная цена.
— Двигатель работает тихо, детонация не наблюдается.
— Может работать на длительном интервале замены.
— Легкий запуск двигателя в сильные морозы.
| Тип | Полусинтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40; |
| Класс API | SL/CF; |
| Класс ACEA | A3/B4; |
| Двигатель | дизельный, бензиновый; |
| Допуски | MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, ОАО «АВТОВАЗ», VW 502 00/505 00, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; |
| Цена | 1200 руб; |
— Бюджетное масло, используется вместо именитых брендов.
— Создано для продукции АвтоВАЗа.
— Неинтересное масло для производителей контрафакта.
— Оптимальное сочетание цены и качества.
— Моторы BMW и VAG хорошо «переваривают».
— Старты в морозы происходят без нареканий.
— Двигатель работает без посторонних шумов.
— Некачественно изготовлена канистра.
— Допуски для мировых производителей автомобилей.
— Хорошо моет двигатель.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40, 5W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Двигатель | дизельный, бензиновый; |
| Допуски | AAE (STO 003) Group B6, MB-Approval 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01, Porsche A40, Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296, Renault RN0710 / RN0700, AVTOVAZ (автомобили Лада), Opel GM-LL-B-025; |
| Цена | 1500 руб; |
— Часто продают подделки.
— Угорает при увеличении нагрузки. В стандартном режиме расхода нет.
— Слабый моющий эффект.
— Оставляет «лак» на внутренних деталях.
— Вязкость стабильная при изменении температуры и нагрузки.
— Приемлемый ценовой сегмент.
— Уверенный запуск мотора в сильный мороз.
— Купить можно в автомагазине, на рынке или на заправке.
— Интервал замены от 5000 до 7000 тыс. км пробега.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л;
|
| Класс вязкости SAE | 5W-40, 5W-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | A3/B3, A3/B4, C3; |
| Двигатель | дизельный, бензиновый; |
| Допуски | MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, dexos2; |
| Цена | 1200 руб; |
— Заводская защита от подделок.
— Двигатель работает ровно, тихо.
— Цена для масла адекватная.
— Рекомендовано для двигателей корейского производства.
— Металлическая канистра – плюс.
— Не угорает между циклами замены.
— Сохраняет смазывающие свойства при высоких температурах и больших нагрузках.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 5 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C2/C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | MB-Approval 229.51, VW 502 00 505 01, FIAT 9.55535-S1, GM-OPEL dexos2TM, PSA B71 2290, HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA; |
| Цена | 3400 руб; |
— Оптимальное сочетание антифрикционных и противозадирочных присадок.
— Подходит для длительного использования при высоких нагрузках.
— Эффективные моющие присадки.
— Вязкость стабильная в жару и в мороз.
— При сильных морозах легкий запуск двигателя.
— Интервал замены не более 10 тыс. км.
— Встречаются подделки.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C2/C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | JASO DL-1, BMW Longlife 04, MB-Approval 229.31 / 229.51, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Peugeot Citroen Automobiles B71 2290 / B71 2297, GM Dexos2, VW 502 00 / 503 00 / 503 01 / 505 00 / 506 00 / 504 00 / 507 00; |
| Цена | 2500 руб; |
— Минимальный угар.
— Можно купить подделку. Покупать лучше у официалов.
— Хорошие моющие свойства.
— Растет цена.
— Энергоэффективность.
— Мотор работает плавно и тихо.
— Высокий градус сгорания.
— Хорошо подходит для дизелей с сажевым фильтром.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SL; |
| Класс ACEA | A5/B5; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | FORD WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A; |
| Цена | 2000 руб; |
— Часто встречаются подделки.
— Проверенный производитель.
— Цена должна быть ниже.
— Нет канистр на 6 литров.
— Широкий рабочий температурный диапазон.
— Возможность увеличения интервалов замены.
— Не угорает.
— Начинает терять свойства с 7000 км пробега.
— Практически нет отложений.
— На расход топлива не влияет.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C2/C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | VW 502 00/ 505 00 / 505 01, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/ 229.51/ 226.5, Ford WSS-M2C917-A Renault RN0700/0710, Fiat 9.55535-S2, Dexos2; |
| Цена | 1900 руб; |
— Редко подделывают.
— Доступная цена.
— После 10 тыс пробега начинает угорать.
— На морозе двигатель работает тихо.
— Редко попадается в продаже.
— В жару не разжижается.
— На расход топлива не влияет.
— Широкий диапазон допусков.
— Работает при повышенных нагрузках.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C2/C3; |
| Двигатель | бензиновый; |
| Допуски | ILSAC GF-5; |
| Цена | 2000 руб; |
— Производство Япония.
— Встречаются подделки.
— Незначительно угорает.
— Сложно найти в наличии.
— Снижается расход топлива.
— Приятная цена.
— Двигатель работает тихо и мягко.
— В морозы двигатель заводится без проблем.
— Темнее умеренно, хорошие моющие свойства.
— Частично теряет свойства на пробеге в 5 тыс км.
— Канистра без горловины, неудобно наливать.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SM; |
| Класс ACEA | B3, B4, C3, A3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01; |
| Цена | 1100 руб; |
— Рекомендуется производителем.
— Хорошая цена для качественного масла.
— Производится в Бельгии и России. Российское дешевле.
— Начинает выгорать на 8 тыс. км пробега.
— Longlife скорее маркетинговый ход.
— При сильных морозах не густеет, мотор заводится легко.
— Хорошо смазывает механизмы.
— После использовании черное, значит хорошо моет внутри.
— Хорошо подходит для обкатки двигателя.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SL; |
| Класс ACEA | A3/B3, A3/B4; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710; |
| Цена | 1700 руб; |
— Хорошие моющие свойства.
— Не выгорает, в двигателе нет шлама.
— От замены до замены доливать не нужно.
— Часто встречается.
— Большая вероятность подделки.
— Высокая степень защиты от подделки.
— На морозе не загустевает, двигатель запускается легко.,
— Расход топлива не снижает.
— Тише двигатель не работает.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | нет; |
| Класс ACEA | A5/B5, C2; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | CITROEN-PEUGEOT, PSA B71 2290; |
| Цена | 1400 руб; |
— Много подделок.
— Высокая цена.
— Не часто встречается.
— Двигатель работает тише.
— Низкое щелочное число.
— Масло работает не больше 5000 км, быстро окисляется.
— Не рекомендуется для турбомоторов.
— Хорошие моющие свойства.
— Оптимальная цена.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | C3; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | GM Dexos2, BMW LL-04, MB-Approval 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502.00/505.00; |
| Цена | 1400 руб; |
— Не выгорает.
— Легкий запуск зимой в сильные морозы.
— Подделки встречаются редко.
— Двигатель работает мягко.
— Приемлемое сочетание цены и качества.
— Допуски GM и BMW.
— Дорожает.
— Не хватает упаковки на 5 литров.
— Не коксуется.
— 7-8 тыс и чернеет. На деталях двигателя не оставляет лаковых отложений.
| Тип | Синтетическое; |
| Объем упаковки | 4 л; |
| Класс вязкости SAE | 5w-30; |
| Класс API | SN; |
| Класс ACEA | нет; |
| Двигатель | бензиновый, дизельный; |
| Допуски | Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daihatsu, DiaQueen; |
| Цена | 2000 руб; |
— Высокая цена.
— Сильно выгорает.
— Хорошие моющие свойства. Двигатель внутри чистый.
— Снижает шумность двигателя.
— Снижает шум от гидрокомпенсаторов.
— Снижается расход топлива.
— Оправдывает стоимость.
— Встречаются подделки.
— Сохраняет текучесть при морозах.
— Высокие антикоррозийные свойства.
— Хорошо подходит для турбированных моторов и с компрессорами.
— Не рекомендуется использовать в моторах с пробегом больше 100 тыс. Км.
— Не совмещается с маслами других производителей или другой вязкостью.
В данном материале собраные самые актуальные зарядные устройства для автомобильных АКБ за 2024 год (далее…)
В данном материале собраны самые актуальные автомобильные пылесосы за 2024 год (далее…)
В статье собраны актуальные модели видеорегистраторов и комбо-устройств. Рейтинг снабжен характеристиками, кратким описанием, а также…
В данном материале собраны самые лучшие видеорегистраторы в трех разных ценовых категориях: до 4000…
В данном материале собраны самые актуальные пусковые устройства для автомобиля за 2024 год (далее…)
В данном материале собраны самые актуальные видеорегистраторы с ценником до 15000 рублей (далее…)
View Comments
Господа нетрадиционной половой ориентации,вы в курсе что что полусинтетический Лукойл-люкс некорректно сравнивать с синтетическими маслами??
Где берутся такие цены? Я меньше 3,5к 5w30 вообще не видел. Езжу на РавенолеDXG Мазда сх5. Единственное не угорает, когда тапка в пол. Пробовал Вальвик, Тоету, Мабанол, Хаволин гумно. Все гидрокряки. Равик на ПАО. Большую тройку не беру принципиально-80%подделки,Шелл вообще по коду бьется поддельный, а качество канистр лучше, чем у оригинала, да и льют в Торжке. Мотюль раньше шел с эстерами, сейчас ими там не пахнет, зато ценник остался конячий. Вот такая загогулина получается, головой работать надо!
Полная,чухлома. Рейтинг для идиотов, вы знаете сколько видов масел только в линейке компании LIQUI MOLY Special Tec c допусками разных производителей? почему взято только LL? и вообще "сырая" статья. Друзья, убедительная просьба: если в полной мере не владеете темой, не засоряйте интернет, не крадите чужое время!
Если уж Лукойл так плох, то по логике автора и масло GM должно быть таким же, ведь масло GM и Лукойл Люкс это одно и тоже!!!
Лукойл Генезис Кларитек при всем уважении заметно проигрывает Армортеку, который в этот рейтинг даже не включили
Очень странно, что в рейтинг не вошли топовые масла Poly tech на основе технологии PAG (OSP) от Kroon-Oil. Думаю, у автора изменилось бы представление о высокой цене. А у тех, кто ими пользовался, очень хорошее представление об их преимуществах. Купить можно в интернете у официального импортёра Ойл Юнион.
А где крун-ойл? Или PAG OSP уже не канают?
Прочитал " рейтинг " масел И могу сказать только одно, что рейтинг " За рулем " в моихглазах опустился ниже плинтуса. Раньше они проводили какие ни какие , но испытания масел. А сейчас прочитал эту статью и понял, что если за рулем составляет рейтинг масел на основании не прозрачных отзывов, по слухам и бабушка сказала, то могу еще раз бросить камешек в огород горе " специалистов ", которые еще работают в журнале " За рулем ". Вот как -то так господа хорошие... С уважением ваш поклоннин, но только во времена ваших изданиий при СССР!
хорошо себя показало gt oil extra synt 5w40 . Две замены понравилось мягкостью работы двигателя и недорого . кстате из перечисленных сравнивал на своем двигателе . не хуже ликви моли
В данном обзоре нет синтетических масел к слову совсем кроме лукойла
Рейтинг так себе! А чего сравнивают синтетику и полусинтетику? А что других производителей не существует? Я например пользуюсь спонским маслом Такаяма уже около года, вполне приличное по качеству и по цене в принципе тоже. А про некоторых производителей в рейтинге вообще промолчу!